空(kong)壓(ya)機(ji)在長期連續運行過(guo)程中，空(kong)氣中的雜(za)質、水分等成分，容易進入到(dao)空(kong)壓(ya)機(ji)油(you)中，這是沉積物的外來(lai)污染(ran)源。

市面上常(chang)規空(kong)壓機(ji)(ji)油(you)的主要成分是碳氫化(hua)(hua)合(he)物，空(kong)壓機(ji)(ji)經常(chang)在高溫、高壓工(gong)況下運行，加上氧氣、水分、金屬催化(hua)(hua)作用(yong)，空(kong)壓機(ji)(ji)油(you)會發生氧化(hua)(hua)反應(ying)，導致油(you)品劣化(hua)(hua)，生成內在氧化(hua)(hua)物。這些有害(hai)物質(zhi)輕(qing)則影響空(kong)壓機(ji)(ji)運行效率(lv)，增加維(wei)保成本，重則造(zao)成停機(ji)(ji)爆炸(zha)等(deng)嚴重事故。

這就是空氣(qi)壓縮機沉(chen)積物的產(chan)生(sheng)。

積碳(tan)是(shi)比結焦(jiao)更頑固(gu)的一類有害(hai)物(wu)質(zhi)。在高溫、高壓的反復作用下(xia)，氧(yang)化產生的膠狀物(wu)與壓縮空氣(qi)中的氧(yang)氣(qi)、粉塵、雜質(zhi)等相互作用，變成瀝(li)青狀并進一步碳(tan)化，形成積碳(tan)。

空壓機積碳

積碳形成的主要因素

1、高(gao)溫：高(gao)溫是(shi)引起潤滑油(you)氧化變質的決定性(xing)因素，溫度越(yue)高(gao)，氧化的速度越(yue)快，形成積 碳的可(ke)能性(xing)就越(yue)大；

2、壓力：空氣(qi)經空壓機壓縮(suo)后，壓力增(zeng)大(da)，氧(yang)氣(qi)濃(nong)度(du)增(zeng)大(da)，加大(da)了(le)油(you)品的氧(yang)化速度(du)和積碳(tan) 形成的可(ke)能性；

3、金屬催化(hua)：金屬對于氧化(hua)反應(ying)起到正催化(hua)作用，會加速反應(ying)的進行；

4、空壓(ya)機(ji)(ji)油的(de)類型：空壓(ya)機(ji)(ji)油的(de)品質和(he)加量(liang)都會對積碳(tan)的(de)形(xing)成(cheng)產生(sheng)不(bu)同程度的(de)影響(xiang)。如(ru)果(guo) 使(shi)用礦(kuang)物(wu)型空壓(ya)機(ji)(ji)油，基礎油中(zhong)的(de)不(bu)飽和(he)成(cheng)分更易形(xing)成(cheng)積碳(tan)傾向。

空壓(ya)機爆(bao)炸事(shi)故大多(duo)是(shi)(shi)由積(ji)碳(tan)的(de)(de)聚集(ji)引起(qi)的(de)(de)。積(ji)碳(tan)是(shi)(shi)高(gao)溫(wen)生成物，但是(shi)(shi)在(zai)高(gao)溫(wen)下也會自(zi)燃(ran)(ran)(ran)(ran)。通(tong)常積(ji)碳(tan)的(de)(de)自(zi)燃(ran)(ran)(ran)(ran)溫(wen)度(du)(du)在(zai)180℃左右，空壓(ya)機工作的(de)(de)出口溫(wen)度(du)(du)一般不高(gao)于160℃，所以在(zai)正(zheng)常運行的(de)(de)情(qing)況下，積(ji)碳(tan)是(shi)(shi)不會被點燃(ran)(ran)(ran)(ran)的(de)(de)。但是(shi)(shi)，當空壓(ya)機因(yin)某些故障出現瞬(shun)間高(gao)溫(wen)或者高(gao)壓(ya)時(shi)(shi)，空壓(ya)機內(nei)溫(wen)度(du)(du)急劇(ju)升高(gao)，引起(qi)積(ji)碳(tan)自(zi)燃(ran)(ran)(ran)(ran)，使得積(ji)碳(tan)內(nei)的(de)(de)油(you)迅速(su)汽(qi)化(hua)。當汽(qi)化(hua)的(de)(de)油(you)氣(qi)與(yu)壓(ya)縮空氣(qi)中高(gao)濃(nong)度(du)(du)的(de)(de)氧氣(qi)以及(ji)高(gao)溫(wen)同時(shi)(shi)存在(zai)時(shi)(shi)，便會引起(qi)壓(ya)縮機爆(bao)炸，造(zao)成事(shi)故。

那(nei)么，怎樣(yang)才能(neng)控制(zhi)油泥積碳并保持空壓機穩定運行？

針(zhen)對空壓機油泥積碳(tan)等有(you)害物(wu)質的生(sheng)成機理，可以采取(qu)以下(xia)有(you)效措施，保(bao)持空壓機的良好工(gong)況：

1、選(xuan)用(yong)清潔型的(de)高品質空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)油(you)，按保養要(yao)求定期更換空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)油(you)。根(gen)據(ju)運行工況(kuang)和(he)(he)(he)條件(jian)， 可以(yi)(yi)選(xuan)擇(ze)V類和(he)(he)(he)IV類合成油(you)配(pei)方的(de)空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)油(you)，起碼也要(yao)使用(yong)以(yi)(yi)III類高精(jing)煉碳氫(qing)油(you)為基 礎的(de)空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)油(you)，避(bi)免使用(yong)飽和(he)(he)(he)程度不夠、雜質較(jiao)多的(de)I/II類礦物油(you)。

2、選(xuan)用高品質(zhi)的(de)維(wei)保(bao)配(pei)件和(he)材料，按保(bao)養要求定期更換。高質(zhi)量和(he)高效使用的(de)油分、油濾(lv)(lv)、 空(kong)濾(lv)(lv)，可以有效過濾(lv)(lv)外來和(he)內(nei)生污染源，保(bao)證(zheng)空(kong)壓機的(de)正常(chang)運行。

3、維持正常的工(gong)作(zuo)溫(wen)度(du)和(he)工(gong)作(zuo)壓力，保證空(kong)壓站有(you)效通風，是(shi)事半功倍(bei)的手(shou)段。

4、采取輔(fu)助清(qing)洗方(fang)式保持壓(ya)縮(suo)機清(qing)潔(jie)，選擇成熟的在線清(qing)洗液，定期清(qing)洗空壓(ya)機，可(ke)以保 持機頭(tou)轉子(zi)和油路(lu)的清(qing)潔(jie)狀態，防患于未(wei)然。