(1) 吸(xi)氣(qi)(qi)過程(cheng)(cheng)：電機驅動轉(zhuan)(zhuan)子，主、從轉(zhuan)(zhuan)子的(de)齒溝空間(jian)(jian)在轉(zhuan)(zhuan)至進氣(qi)(qi)端壁開(kai)口(kou)時，其空間(jian)(jian)大，外界(jie)的(de)空氣(qi)(qi)充(chong)滿其中(zhong)，當轉(zhuan)(zhuan)子的(de)進氣(qi)(qi)側端面轉(zhuan)(zhuan)離了殼(ke)之進氣(qi)(qi)口(kou)時，在齒溝間(jian)(jian)的(de)空氣(qi)(qi)被封閉(bi)在主、從轉(zhuan)(zhuan)子與(yu)機殼(ke)之間(jian)(jian)，完成吸(xi)氣(qi)(qi)過程(cheng)(cheng)。

(2) 壓縮過程(cheng)：在吸氣結束(shu)時(shi)，主、從轉(zhuan)子齒峰與機殼(ke)形成的封(feng)閉容積隨著轉(zhuan)子角(jiao)度(du)的變(bian)化而減(jian)少(shao)，并(bing)按螺(luo)旋狀(zhuang)移動，此為“壓縮過程(cheng)”。

(3) 壓(ya)(ya)縮氣(qi)(qi)體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣(qi)(qi)體不斷被(bei)壓(ya)(ya)縮，壓(ya)(ya)力提高，溫度升高，同(tong)時(shi)，因氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)差(cha)而變成霧狀的(de)(de)潤滑(hua)被(bei)噴入壓(ya)(ya)縮腔，從而達到壓(ya)(ya)縮、降(jiang)低溫度密封和潤滑(hua)的(de)(de)作用。

（4）排(pai)(pai)氣過程(cheng)：當(dang)轉(zhuan)子之(zhi)封閉齒(chi)峰(feng)旋轉(zhuan)到與(yu)(yu)機(ji)殼(ke)排(pai)(pai)氣口(kou)相(xiang)遇時，被壓縮(suo)的空(kong)氣開(kai)始(shi)排(pai)(pai)放，直到齒(chi)峰(feng)與(yu)(yu)齒(chi)溝(gou)(gou)(gou)的吻合面移(yi)至(zhi)排(pai)(pai)氣端(duan)面，此(ci)時齒(chi)溝(gou)(gou)(gou)空(kong)間為(wei)零，即完成排(pai)(pai)氣過程(cheng)。與(yu)(yu)此(ci)同時，主、從轉(zhuan)子的另一對齒(chi)溝(gou)(gou)(gou)已(yi)旋轉(zhuan)至(zhi)進(jin)氣端(duan)，形成最大空(kong)間，開(kai)始(shi)吸(xi)氣過程(cheng)，由(you)此(ci)開(kai)始(shi)一個新的壓縮(suo)循環。

文章內容來源(yuan)于網絡(luo)，如有問題，請與我們聯系(xi)！

螺桿空壓機